Содержание
Несмотря на стремительное развитие технологий для большинства россиян и сегодня основным способом перемещения на дальние расстояния остается железнодорожный транспорт. Его преимущества неоспоримы:
- доступная стоимость;
- широкий выбор направлений, соединяющих разные регионы России;
- комфорт, очевидный при сравнении с автобусом.
Конечно, несмотря на достоинства, есть и недостатки, основным из которых большинство наших соотечественников считают состояние вагонов, многие из которых эксплуатируются уже не один десяток лет. Какими будут железнодорожные перевозки в 2019 году, и можно ли надеется на то, что вагоны станут комфортнее, а путешествие безопаснее?
Проект обновления пассажирского подвижного состава
В мае 2018 года на парламентских слушаниях в Совете Федерации директор по пассажирским перевозкам РЖД Дмитрий Пегов рассказал о новом проекте, целью которого является замена старых пассажирских составов на более комфортные и современные аналоги. Программа закупки нового подвижного состава долгосрочная и рассчитана до 2025 года.
«Говоря о долгосрочной программе закупки пассажирских вагонов дальнего следования, прежде всего мы подразумеваем закупку инновационного подвижного состава. Первым шагом на пути к обновлению станут вагоны проекта «2019» и «2020». Новые вагоны появятся в автопарке «Федеральной пассажирской компании» уже в ближайшее время», — сообщил Пегов.
Исходя из озвученной информации, в 2019 году планируют вывести из эксплуатации морально и технически устаревшие плацкартные вагоны, вместо которых будут закуплены инновационные одно и двухэтажные модели.
Перспективы внедрения проекта:
- повышение качества и безопасности пассажирских перевозок;
- сохранение, а в перспективе и наращивание объема предоставляемых транспортных услуг для жителей и гостей страны;
- снижение цен на билеты в купейных вагонах.
Какими будут вагоны 2019 года?
Все, кому когда-либо посчастливилось путешествовать плацкартом, не понаслышке знакомы с «особенностями» таких вагонов, условия которых вовсе нельзя назвать комфортными. Что же нам обещают вместо двухъярусных полок с подножками и местами «на проходе»?
Инновационный пассажирский вагон представленного в Совете Федерации проекта 2019 порадует такими опциями, как:
- двухкамерные стеклопакеты;
- качественные износостойкие материалы;
- мягкие, удобные и безопасные спальные места;
- система кондиционирования;
- биотуалет;
- душ;
- розетки евро образца и разъемы USB;
- электронный ключ для каждого купе;
- умывальник в каждом купе (под столиком);
- вместительное багажное отделение;
- регулируемое затемнение окон;
- индивидуальные сейфы для ценных вещей;
- Wi-Fi;
- система видеонаблюдения и аудиосвязи.
По сути, все это не является чем-то очень инновационным, ведь уже давно успешно реализовано в поездах зарубежных производителей и отлично работает, в чем могли убедиться все, кому приходилось путешествовать железными дорогами Европы.
Предлагаем посмотреть видео 2014 года с обзором купейного модуля в поезде, курсирующем дорогами Финляндии:
На этапе проектирования были предложены самые разнообразные идеи вагонов, но для проекта 2019 и 2020 годов будут отобраны самые практичные, надежные и реальные в исполнении проекты, сочетающие в себе функциональность и высокий уровень комфорта.
Оснащение, которое получат новинки, будет зависеть от их непосредственного предназначения. Так, в 2019 на балансе РЖД должен появиться не один пассажирский вагон, а сразу несколько его вариаций.
Скорее всего, это будут:
- двухэтажный вагон модели 2019 года для пригородных пассажирских перевозок, призванный заменить вагоны общего типа;
- новые одноэтажные вагоны бизнес-класса с модулями для 1-2 пассажиров, которые заменят «купе»;
- одноэтажный «заменитель плацкарта» с 4-хместными модулями открытого типа.
Какими будут новые вагоны проекта 2019 года во всех деталях пока неизвестно, но о многом могут рассказать фото, появившиеся в сети.
Концепция пассажирского вагона 2020
Если о том, какой будет новый вагон РДЖ 2019 года можно судить лишь по фото, то о концепции новинок, которые должны выйти на железнодорожные пути России в 2020 году уже рассказали более подробно.
Речь идет о двухэтажных вагонах двух типов, которые должны появиться на вокзалах РФ уже к концу 2019 или началу 2020 года.
- эконом класс с модулями открытого типа для 2-4 пассажиров с удобствами в начале и конце вагона;
- бизнес класс с купе для 1-2 пассажиров, а также санузлом и душевой в каждом модуле.
Основной инновацией должна стать новая модульная платформа, на базе которой будут собирать вагоны.
В двухэтажном вагоне класса «эконом» сможет разместиться значительно больше путешественников, но при этом каждое купе станет немного меньше. В модулях не будет третьей багажной полки, а на второй полке сидеть сможет разве что ребенок. Но будут и приятные моменты, такие, как система безопасности для верхнего пассажира и удобная лесенка, которую обязательно оценят все, кто помнит подножку старых вагонов. Также в каждом вагоне обещают зону, в которой будет находится холодильник, кулер с горячей водой и кофе-машина.
Пассажиры бизнес-класса будут путешествовать действительно по-королевски. Если новый вагон РЖД модели 2019-2020 года, существующий пока только на фото, будет хоть немного технически и эстетически приближен к аналогам, которые можно увидеть в Финляндии, цена билета в полной мере оправдается уровнем комфорта.
Функции проводника
Не только сами вагоны 2019 и 2020 года будут совершенно другими – в рамках проекта обещают полностью изменить обслуживание в поездах. Проводники перестанут быть чем-то средним между сотрудниками переносного ларька и официантами. Их основная функция – обеспечение порядка и комфорта пассажиров.
Новый концепт плацкарта
Первые концепты будущих плацкартных вагонов, которые обещают поставить на рельсы уже в 2019 году, показали на выставке в Москве. Предлагаем посмотреть первый обзор нового плацкарта и оценить, как изменится интерьер и уровень комфорта для бюджетных пассажиров.
Также не так давно в сети появилась информация о том, что вместо бюджетного плацкарта в поездах России могут появиться капсулы. Такой формат уже оценили жители Японии. Готов ли наш человек платить больше ради перспективы путешествовать в компактной персональной капсуле? Судя по габаритам полки, представленной на московской выставке, взрослому европейскому мужчине на ней может быть довольно тесно.
Читайте также:
