Вагоны проекта 2019 года

Вагоны проекта 2019 года

Несмотря на стремительное развитие технологий для большинства россиян и сегодня основным способом перемещения на дальние расстояния остается железнодорожный транспорт. Его преимущества неоспоримы:

  • доступная стоимость;
  • широкий выбор направлений, соединяющих разные регионы России;
  • комфорт, очевидный при  сравнении с автобусом.

Конечно, несмотря на достоинства, есть и недостатки, основным из которых большинство наших соотечественников считают состояние вагонов, многие из которых эксплуатируются уже не один десяток лет. Какими будут железнодорожные перевозки в 2019 году, и можно ли надеется на то, что вагоны станут комфортнее, а путешествие безопаснее?

Плацкарт старого образца

Проект обновления пассажирского подвижного состава

В мае 2018 года на парламентских слушаниях в Совете Федерации директор по пассажирским перевозкам РЖД Дмитрий Пегов рассказал о новом проекте, целью которого является замена старых пассажирских составов на более комфортные и современные аналоги. Программа закупки нового подвижного состава долгосрочная и рассчитана до 2025 года.

«Говоря о долгосрочной программе закупки пассажирских вагонов дальнего следования, прежде всего мы подразумеваем закупку инновационного подвижного состава. Первым шагом на пути к обновлению станут вагоны проекта «2019» и «2020». Новые вагоны появятся в автопарке «Федеральной пассажирской компании» уже в ближайшее время», — сообщил Пегов.

Исходя из озвученной информации, в 2019 году планируют вывести из эксплуатации морально и технически устаревшие плацкартные вагоны, вместо которых будут закуплены инновационные одно и двухэтажные модели.

Перспективы внедрения проекта:

  • повышение качества и безопасности пассажирских перевозок;
  • сохранение, а в перспективе и наращивание объема предоставляемых транспортных услуг для жителей и гостей страны;
  • снижение цен на билеты в купейных вагонах.

Новые купе 2019 года

Какими будут вагоны 2019 года?

Все, кому когда-либо посчастливилось путешествовать плацкартом, не понаслышке знакомы с «особенностями» таких вагонов, условия которых вовсе нельзя назвать комфортными. Что же нам обещают вместо двухъярусных полок с подножками и местами «на проходе»?

Инновационный пассажирский вагон представленного в Совете Федерации проекта 2019 порадует такими опциями, как:

  • двухкамерные стеклопакеты;
  • качественные износостойкие материалы;
  • мягкие, удобные и безопасные спальные места;
  • система кондиционирования;
  • биотуалет;
  • душ;
  • розетки евро образца и разъемы USB;
  • электронный ключ для каждого купе;
  • умывальник в каждом купе (под столиком);
  • вместительное багажное отделение;
  • регулируемое затемнение окон;
  • индивидуальные сейфы для ценных вещей;
  • Wi-Fi;
  • система видеонаблюдения и аудиосвязи.

По сути, все это не является чем-то очень инновационным, ведь уже давно успешно реализовано в поездах зарубежных производителей и отлично работает, в чем могли убедиться все, кому приходилось путешествовать железными дорогами Европы.

Предлагаем посмотреть видео 2014 года с обзором купейного модуля в поезде, курсирующем дорогами Финляндии:

На этапе проектирования были предложены самые разнообразные идеи вагонов, но для проекта 2019 и 2020 годов будут отобраны самые практичные, надежные и реальные в исполнении проекты, сочетающие в себе функциональность и высокий уровень комфорта.

Оснащение, которое получат новинки, будет зависеть от их непосредственного предназначения. Так, в 2019 на  балансе РЖД должен появиться не один пассажирский вагон, а сразу несколько его вариаций.

Скорее всего, это будут:

  • двухэтажный вагон модели 2019 года для пригородных пассажирских перевозок, призванный заменить вагоны общего типа;
  • новые одноэтажные вагоны бизнес-класса с модулями для 1-2 пассажиров, которые заменят «купе»;
  • одноэтажный «заменитель плацкарта» с 4-хместными модулями открытого типа.

Какими будут новые вагоны проекта 2019 года во всех деталях пока неизвестно, но о многом могут рассказать фото, появившиеся в сети.

Концепция пассажирского вагона 2020

Если о том, какой будет новый вагон РДЖ 2019 года можно судить лишь по фото, то о концепции новинок, которые должны выйти на железнодорожные пути России в 2020 году уже рассказали более подробно.

Речь идет о двухэтажных вагонах двух типов, которые должны появиться на вокзалах РФ уже к концу 2019 или началу 2020 года.

  1. эконом класс с модулями открытого типа для 2-4 пассажиров с удобствами в начале и конце вагона;
  2. бизнес класс с купе для 1-2 пассажиров, а также санузлом и душевой в каждом модуле.

Основной инновацией должна стать новая модульная платформа, на базе которой будут собирать вагоны.

В двухэтажном вагоне класса «эконом» сможет разместиться значительно больше путешественников, но при этом каждое купе станет немного меньше. В модулях не будет третьей багажной полки, а на второй полке сидеть сможет разве что ребенок. Но будут и приятные моменты, такие, как система безопасности для верхнего пассажира и удобная лесенка, которую обязательно оценят все, кто помнит подножку старых вагонов. Также в каждом вагоне обещают зону, в которой будет находится холодильник, кулер с горячей водой и кофе-машина.

Вагон эконом класса 2019 года

Пассажиры бизнес-класса будут путешествовать действительно по-королевски. Если новый вагон РЖД модели 2019-2020 года, существующий пока только на фото, будет хоть немного технически и эстетически приближен к аналогам, которые можно увидеть в Финляндии, цена билета в полной мере оправдается уровнем комфорта.

Функции проводника

Не только сами вагоны 2019 и 2020 года будут совершенно другими – в рамках проекта обещают полностью изменить обслуживание в поездах. Проводники перестанут быть чем-то средним между сотрудниками переносного ларька и официантами. Их основная функция – обеспечение порядка и комфорта пассажиров.

Проводник поезда 2020 года

Новый концепт плацкарта

Первые концепты будущих плацкартных вагонов, которые обещают поставить на рельсы уже в 2019 году,  показали на выставке в Москве. Предлагаем посмотреть первый обзор нового плацкарта и оценить, как изменится интерьер и уровень комфорта для бюджетных пассажиров.

Также не так давно в сети появилась информация о том, что вместо бюджетного плацкарта в поездах России могут появиться капсулы. Такой формат уже оценили жители Японии. Готов ли наш человек платить больше ради перспективы  путешествовать в компактной персональной капсуле?  Судя по габаритам полки, представленной на московской выставке, взрослому европейскому мужчине на ней может быть довольно тесно.

Читайте также:

Заметили опечатку на сайте? Мы будем благодарны вам, если вы выделите ее и нажмете Ctrl + Enter




НОВОСТИ 2019 ГОДА

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.

Adblock detector