Содержание
До недавнего времени необходимость обязательной установки тахографа распространялась только на транспорт в собственности ИП и юридических лиц. Но с 1 ноября 2019 года требование вводится и для отдельных категорий автомобилей физических лиц. Их доля на отечественном рынке пассажирских и грузовых перевозок только растет. А нововведение должно сократить количество ДТП, связанных с усталостью водителей и засыпанием за рулем.
Законодательная база нововведения
Новые требования для физических лиц в части использования приборов учета предусмотрены законом № 386-ФЗ, положения которого вносят поправки в закон «О безопасности дорожного движения». Согласно обновленной редакции ст. 20, с 1 ноября 2019 года россияне, которые эксплуатируют автомобили массой свыше 3,5 т и автобусы обязаны:
- устанавливать на свой транспорт тахографы;
- обеспечить соблюдение норм времени управления авто и отдыха, которые будут установлены ПДД Российской Федерации;
- следить за соблюдением правил безопасности перевозок.
Таким образом, установка приборов учета потребуется практически для всех грузовиков, автобусов и микроавтобусов, которые находятся в собственности физических лиц.
Что такое тахограф
Тахограф представляет собой устройство для непрерывной регистрации информации по ряду параметров автомобиля: скорости и маршрута передвижения, периодов времени езды за рулем и отдыха его водителя. Требования к приборам, порядок их использования, обслуживания и контроля определяет Правительство и Министерство транспорта. Так, на территории РФ разрешены только сертифицированные цифровые приборы с блоками криптозащиты СКЗИ (VDO, АТОЛ и пр.). Последние можно сравнить с жестким диском компьютера, только энергонезависимого, который хранит информацию в зашифрованном виде.
Понятно, что установка приборов учета для исполнения новых законодательных требований заметно ударит по карману граждан. Так, стоимость самого устройства колеблется в пределах 24-40 тыс. руб., еще около 15 тыс. руб. обойдется монтаж, подключение, настройка и обучение использованию. Владелец авто также обязан периодически выгружать данные с карт, что также проводится за дополнительную плату.
А если вы хотите установить надежный прокси, то советуем воспользоваться услугами компании proxy-sale.com — номер один по аренде персональных прокси.
Последствия отсутствия тахографа
Изменяется и ответственность для владельцев автомобилей, которые обязаны устанавливать приборы для учета продолжительности работы, но не сделают это в установленные законодательством сроки. С этой целью законом № 216-ФЗ от 26.07.2019 были внесены поправки в ст. 11.23 КоАП, которые также вступают в силу с 1 ноября 2019 года. Для водителей будут действовать следующие штрафы:
- 3000-5000 руб. – за управление авто без тахографа, либо с нарушением требований к его использованию. Среди последних может быть использование несертифицированных устройств, поломки (кроме случившихся непосредственно в пути), отсутствие карты водителя, пломб или калибровки и пр. Минимальный и максимальный штрафы увеличены на 1000 руб. по сравнению с ранее действующими тарифами.
- 1500-2000 руб. – за несоблюдение норм времени управления автомобилем и отдыха выявленных в случае проверки тахографа (ранее сумма составляла 1000-3000 руб.).
Возможный перенос сроков
На установку контролирующих устройств на автобусах и грузовиках, принадлежащих физлицам, осталось чуть больше месяца, но ни одного нормативно-правового акта, регулирующего порядок их использования пока не принято. Для полноценной реализации новых поправок требуется:
- дополнение Приказов Минтранса № 36 и № 273. Они устанавливают требования к тахографическим приборам, правила их установки, использования и контроля, но на данный момент действуют только в отношении индивидуальных предпринимателей и юрлиц.
- внесение в ПДД норм по поводу времени управления транспортом и отдыха для тех водителей, которые не работают ни на ИП, ни на юрлицо, а используют грузовой транспорт для собственных нужд.
Минтранс ранее предлагал проекты предполагаемых изменений, которые Министерство экономического развития полностью раскритиковало. Одним из объяснений подобного решения названо то, что ПДД в принципе не могут регулировать, сколько времени водитель должен находиться за рулем, а сколько отдыхать. В Министерстве также напомнили о переходном периоде, который предоставляли при обязательном внедрении тахографов для ИП и юрлиц, но почему-то не предусмотрели его для физлиц. Хотя среди последних количество собственников грузового транспорта больше (около 2,15 млн. по сведениям ГИБДД).
С учетом неготовности нормативно-правовой базы и отсутствия информации о состоянии рынка тахографов (наличия необходимого количества, готовности мастерских по установке к существенному наплыву клиентов) Минэкономразвития предложило перенести обязательства по установке устройств для физических лиц с 1 ноября 2019 года на:
- 1 июня 2020 г. (по грузовикам массой свыше 12 т);
- 1 июня 2021 г. (по грузовикам массой 3,5-12 т).
Таким образом, перенос «дедлайна» для россиян, владеющих грузовым транспортом, более, чем вероятен. Случится ли это в действительности, можно будет узнать очень скоро.
Кому нужны тахографы и как его выбрать: видео
Читайте также:
