Уже этим летом в Мюнхене состоится презентация BMW X1 2019 года. А осенью обновленный хэтчбек поступит в продажу.
Экстерьер
На первый взгляд можно не признать в новинке баварский дух. Хэтчбек, и это отмечают многие автолюбители, стал походить на кары из Японии и Кореи с характерными для них зауженными фонарями и надутыми крыльями. К тому же, создатели построили «копейку» на переднеприводной платформе FAAR, что немного не свойственно автомобилям этой марки.
Одной из фишек, которую наверняка по достоинству оценят будущие автовладельцы X1 2019 года, – панорамная крыша с электроприводом.
В сравнении с предыдущим поколением габариты особо не изменились – автомобиль стал немного короче, но зато слегка подрос как вверх, так и вширь. Точные размеры пока держатся в секрете. Опционально доступны заниженная на 10 мм подвеска, адаптивные светодиодные фары, двери багажника с электроприводом, система BMW Digital Key, с помощью которой водитель сможет блокировать/разблокировать авто.
Интерьер
Преобразился хэтчбек не только снаружи, но и внутри. Для отделки производитель решил использовать только качественные материалы. Дебютировала и система фоновой подсветки – теперь водитель сможет выбрать один из шести доступных цветов, а также регулировать яркость свечения.
За дополнительную плату покупатели вправе оснастить автомобиль цифровой приборной панелью, медиасистемой с 10,25-дюймовым монитором и функцией управления жестами.
Салон стал лучше не только с эстетической стороны, но и с эргономической. За счет смены платформы пассажирам, которые будут сидеть на заднем сиденье, стало просторнее – на 33 мм, 19 мм и 13 мм увеличились расстояния между сиденьями, над головой и в локтях соответственно. Вырос до 380 литров и объем багажного отделения.
Двигатель
Моторная линейка нового BMW X1 2019 состоит из нескольких экземпляров, соответствующих экологическому стандарту EU6d. В том числе:
- бензиновый 1,5-литровый 3-цилиндровый турбодвигатель, выдающий 120 л. с. ;
- дизельная 3-цилиндровая «полторашка» мощностью 116 л. с.;
- четырехцилиндровый дизель мощностью 150 л. с.;
- дизельная 190-сильная «четверка»;
- двухлитровый турбомотор с 306 «лошадками».
Если верить слухам, на топовую версию «копейки» установят турбодвигатель с впрыском воды во впускной коллектор и 82-сильный электромотор. Таким образом, общая мощность гибридной «Бэшки» составит порядка 400 л.с.
А теперь самое интересное – стрелка спидометра у BMW M135i до отметки 100 км/ч поднимается за 4,8 секунды. Стоит признать, что предшественник с аналогичными характеристиками разгонялся на 0,4 секунды быстрее. О том, сколько топлива будет потреблять «баварец» производители не сообщают. Возможно, эта информация станет известна ближе к дате официальной премьеры.
Коробка передач
Порадует и выбор трансмиссий. BMW X1 2019 будет агрегатироваться:
- механической «шестиступкой». Именно с такой коробкой сойдут с конвейера переднеприводные лошадки в базовом оснащении;
- семиступенчатым «роботом» (доступен опционально только с трехцилиндровым двигателем);
- восьмиступенчатым автоматом (идет в паре с четырехцилиндровым мотором) с функцией лонч-контроля и интегрированным механическим дифференциалом Torsen.
Базовым оснащением нового BMW X1 2019 считается переднеприводное исполнение. Версия 4х4 доступна опционально.
Опции
Характеристики BMW 1 Series нового поколения впечатляют. Однако мы рассказали далеко не обо всех «приятностях», которыми порадует новинка владельца. Производители говорят, что каждый купивший BMW 1 третьего поколения получит:
- антипробуксовочную систему ARB (ранее она была доступна только для i3s);
- систему стабилизации DSC;
- систему векторизации тяги Performance Control и многое другое.
Точная стоимость нового BMW X1 2019 года не известна, так же как и дата официальной премьеры. Поэтому остается только ждать новостей от производителей.
Новая система фоновой подсветки (можно выбрать один из 6 цветов, настроить яркость свечения)
6 интересных фактов
- Производство BMW X1 стартовало осенью 2009 года на заводе в Лейпциге (Германия).
- Второе поколение построили на переднеприводной платформе и презентовали в 2015 году.
- В 2012 году BMW X1 получила 5 звезд из 5 в тесте Euro NCAP.
- Специально для Китая была разработана удлиненная (на 12 сантиметров) версия X1 L.
- «Копейка» является самой популярной моделью из линейки Х в мире.
- Х1, выпущенные в 2010-2011 гг., занимают второе место в рейтинге самых надежных поддержанных автомобилей, по мнению германской «Ассоциации технического надзора» (VdTUV).
Читайте также:
