Содержание
В минувшем году цифры на информационных табло заправочных станций менялись с постоянной регулярностью. Бензин дорожал такими быстрыми темпами, что это вызвало волну возмущения в терпеливом российском обществе. В 2019 году цены уже чуть медленнее, но все так же верно продолжают ползти вверх. При этом заголовки новостных блоков не перестают пестрить сообщениями о падении мировых цен на нефть. Почему снижение стоимости «черного золота» имеет обратный эффект для цен российского топлива интересно не только автолюбителям, но и всем гражданам России.
Из чего складывается цена на бензин
Механизм ценообразования моторного топлива не так-то прост, как кажется на первый взгляд. Некоммерческая организация «Российский топливный союз» приоткрывает завесу тайны и рассказывает о всех составляющих конечной стоимости литра бензина:
- Себестоимость добычи нефти. Геологическая разведка, бурение скважин, выкачивание полезного ископаемого из недр земли и все это не в самых благоприятных климатических условиях- первый этап на пути получения топлива. При всей сложности процесса доля его в цене составляет всего около 10%.
- Транспортировка и переработка. Перевозка сырья до нефтеперерабатывающих заводов тоже стоит денег. При любом виде транспорта (автоцистерны, ж/д вагоны или танкеры) эта составляющая занимает не более 1% от стоимости бензина. Заводы по переработке используют различные способы трансформации нефти в конечный продукт и получают за это около 9 % от цены топлива.
- Затраты на содержание АЗС. Не больше 11% от розничной стоимости бензина приходятся на строительство и содержание заправочных станций.
- Выручка в оптовой и розничной торговле. Все, кто участвует в добыче, перевозке, транспортировке нефти и продаже переработанного продукта делают это, в том числе и для получения прибыли. Совокупная прибыль в ценах на российских заправках составляет порядка 20%.
- Налоги и акцизы. Налог на добычу полезных ископаемых, НДС, налог на прибыль, акцизы и другие сборы, пополняющие бюджет государства, составляют «львиную долю» в стоимости бензина.
Не сложно заметить, что реальная себестоимость бензина — это лишь одна третья часть от его рыночной цены. То есть деньги автолюбителей за три четверти каждого проданного литра топлива уходят государству, а не нефтегазовой компании и не АЗС.
Интересно. Один литр бензина в Германии стоит около 1,3 евро или 100 российских рублей. Такая цена на автомобильное топливо вполне устраивает европейцев. Объяснение этому очень простое- средняя заработная плата граждан Германии около 2300-2500 евро, что в пересчете на отечественные деньги составляет 170-200 тысяч рублей.
С чем связано подорожание бензина
- Обесценивание нефти. Пополнение российского бюджета все еще слишком тесно завязано на прибыли нефтегазовых компаний. Поэтому снижение цен на экспортную нефть сразу ощущается дефицитом доходов. Чтобы их компенсировать правительство повышает акцизные сборы, что в конечном итоге отражается в цене за литр горючего.
- Перспективы экспорта. Продавать нефть «за дорого» другим странам очень выгодно. В результате предложение внутреннего рынка снижается, а спрос при этом остается на прежнем уровне. По закону экономики «спроса и предложения» цены начинают ползти вверх. Особенно остро это прослеживается в летний сезон, когда спрос на бензин увеличивается в разы.
- Жесткая налоговая политика. Постоянное увеличение налоговой нагрузки одна из важнейших причин подорожания бензина.
Кроме того, по мнению вице-президента Российского топливного союза Евгения Александровича Аркуши бензин дорожает из-за ослабления российского рубля, колебания цен на нефть и западных санкций.
О недовольстве населения ценами на топливо глава государства узнал из многочисленных протестов и даже прямых обращений. Владимир Путин обосновал стоимость бензина следующим: «Это связано со многими факторами. Цена определяется и внешней конъюнктурой, и, если у нас свободный рынок, то мы принципиально не можем свои цены держать по-другому, чем в соседних странах. Иначе нам нужно будет просто создавать новый железный занавес». Но вслед за заявлением правительство приняло решение вмешаться в контролирование цен на горючее. Результатом стало соглашение о «заморозке» цен до 31 марта 2019 года.
Для сведения. Решение о необходимости дополнительных мер по предотвращению резкого увеличения цен на бензин и дизельное топливо было принято 31 октября 2018 года на совещании Правительства с нефтяными компаниями. Договоренность обрела форму соглашения, которую подписали ФАС, Минэнерго и направили в крупнейшие нефтяные кампании. Оформление договорных документов положенным порядком заняло некоторое время, но действовать договор начал уже с 1 ноября, еще до его полного подписания.
Варианты развития событий после 31 марта 2019 года
Существуют разные прогнозы экспертов по поводу развития событий после окончания действия соглашения. Большинство аналитиков склоняются к тому, что повышение цен не превысит уровня планируемой правительством инфляции. То есть удорожание составит не более 4.3% и будет постепенным. Такого же мнения придерживаются представители нефтяных компаний.
Из пессимистичных прогнозов экспертов следует, что после окончания «заморозки» бензин может подорожать уже за первый квартал на 7-10 %. А к концу 2019 года стоимость российского топлива может перевалить за сто рублей. В «Роснефти» опровергают такой вариант развития событий. Представители нефтяной компании заверяют, что стоимость бензина марки Аи-95 вряд ли превысит 50 руб. В этой же ценовой категории останутся дизельное топливо и бензин марки Аи-92.
Владимир Путин о повышении цен на бензин в 2019 году: видео
Читайте также: